选举前重磅消息：尽管欧洲反补贴调查的官方截止日期是 7 月初，方，也就是 6 月 5 日左右——因为欧盟选举将于 6 月 6 日至 9 日举行。
德国可能不会反击：尽管有关于保护主义和迫在眉睫的贸易战的警告，但德国总理奥拉夫·朔尔茨和德国高级官员已经意识到，他们无法阻止欧盟对中国电动汽车征收关税，正如我的同事汉斯·冯德布查德 (Hans von der Burchard) 和朱莉娅·瓦克特 (Julia Wacket) 报道的那样。
由于贸易是欧盟的专属职权范围，各国只有获得有效多数票（即至少 55% 的成 但委员会必须提前四 员国和至少 65% 的欧盟人口）才能阻止布鲁塞尔协议的通过。
而且柏林方面并非一致反对：
政府中有些人对这项措施的批评不像总理那么严厉，尽管这项措施 WhatsApp 号码数据 可能会损害大型汽车集团的利益，但可能是欧盟工业迎头赶上并激励欧洲大陆投资和生产的唯一途径。
证据 A：德国保险公司安联的这项研究发现，中国的电动汽车对欧洲汽车制造商构成了最大的风险，除非欧盟 但委员会必须提前四 征收互惠关税，否则中国电动汽车每年可能使欧洲汽车制造商损失 70 亿欧元的利润。
中国威胁保时捷和 SUV：在战争升级之际，中国威胁要提高对大型内燃机汽车的关税——这是德国汽车制造商的摇钱树。
针对法国和德国：北京此前对某些白兰地
（如科涅克白兰地和雅文邑白兰地）发起了反倾销调查，此举将损害 LVMH 等法国奢侈酒类公司的利益。
北京的警告：中国欧盟商会（由三家中国国 普遍接受的数据建模原则作者 有企业创立）周二晚间在一份新闻声明中表示，“据内部人士透露，中国可能考虑提高进口大排量发动机汽车的临时关税税率”。
25% 剧透： “中国可能会将进口大排量汽车的临时关税税率提高至最高 25%”，总部位于布鲁塞尔的中国商会警告称。该声明暗示了政府喉舌《环球时报》的类似威胁，后者认为中国应该提高排量超过 2.5 升的汽车的关税，例如大型 SUV 和保时捷跑车。
定期提醒：即将到来的贸易战也凸显了一个残酷的事实：西方已经固步自封太久了。虽然北京投入了数十亿美元进行创新，但欧洲的行业老板们却一直在压榨一项旧技术，并辩称市场会解决这个问题。现在他们正在追赶中 印度尼西亚号码列表 国更先进的电池技术。